Route Nationale - EN16

Considérée comme l'une des principales routes à inclure dans le plan routier national de 1945, la route nationale 16 a commencé à être conçue de nombreuses années auparavant, au milieu du XIXe siècle, certains tracés remontant à 1874. La ligne de chemin de fer de la vallée de la Vouga a été ouverte par étapes. Le 5 mai 1913, la liaison Sernada - Rio Mau a été mise en service, et le 4 novembre, l'étape entre Rio Mau et Ribeirinho, qui est devenue pleinement opérationnelle le 5 février 1914.

En chemin, on peut voir le pont et le puits de S. Tiago, la plage fluviale de Quinta do Barco et traverser le pont Abade de Pessegueiro, construit dans la deuxième décennie du XIXe siècle à la demande du curé de la paroisse. Cette décision était due aux fréquentes inondations du fleuve Vouga, qui empêchaient les bateliers de transporter les paroissiens et les défunts de Paradela à Pessegueiro, où il y avait un cimetière pour les deux paroisses.

Les temps changent. Cependant, l'Ecopista et le fleuve Vouga restent accolés à la route nationale, tout comme l'ancienne ligne de chemin de fer. Plus qu'une route, l'EN 16 est une présence chargée d'histoire.

Tout au long des 10 kilomètres de son parcours à travers la commune, de petits sanctuaires, sanctuaires, fontaines et recoins émergent ici et là, où l'on peut se reposer dans des zones surplombant la rivière Vouga, dans ce que l'on appelle les Mirantes do Vouga (Miroirs de la Vouga).

Nous traversons des lieux et des villages riverains chargés d'histoire, de saveurs et de souvenirs de ceux qui ont fait de cette route l'une des plus belles routes touristiques à découvrir et à apprécier.