Pont de Poço de S. Tiago

Jusqu'en 1972, le train de la vallée de la Vouga, affectueusement appelé "Vouguinha", passait sur ce pont. Il supporte actuellement l'écotrail de Vouga.

Avec une hauteur d'environ 28,5 mètres, il est considéré comme le plus haut pont de pierre du pays. Il est composé de 12 arches, dont la principale a une portée de 70 mètres.

L'écotrail de Vouga y trouve l'une de ses plus grandes attractions patrimoniales, d'où l'on peut contempler un panorama idyllique sur la rivière Vouga et son environnement naturel.

Achevé en 1913 pour la nouvelle ligne de la vallée de la Vouga, le pont Poço de S. Tiago est considéré comme le plus haut pont en maçonnerie de la péninsule ibérique, avec une hauteur d'environ 28 mètres. La construction, dirigée par François Mercier et conçue par Paul Sejourné, a duré deux ans, a été réalisée avec du granit provenant de carrières locales et a nécessité beaucoup de travail manuel, à l'aide de cordes et de poutrelles en bois.

Dans la grande anse du Poço de S. Tiago, à côté du village de Pessegueiro do Vouga, le nouveau pont a permis au train à vapeur de traverser le fleuve à cet endroit, en hauteur, comme s'il volait sur 165 mètres, et de faire résonner sa présence dans toute la vallée.

Les bateaux de commerce qui, pendant des siècles, ont parcouru le fleuve de long en large, naviguent désormais sous l'arche principale, une immense parabole de 53 mètres de base. Pendant de nombreuses années, le Poço de S. Tiago a été le port fluvial qui assurait l'unique liaison entre la région et Aveiro.

Aujourd'hui, avec la disparition des bateaux fluviaux et du train à vapeur, les eaux du Poço de S. Tiago se reflètent en permanence, reflétant le ciel, les arbres et, surtout, le pont centenaire, silencieux, avec ses 12 belles arches. Et l'épreuve implacable du temps continue de démontrer la qualité de l'exécution et de l'ingénierie de cet ouvrage monumental.